Remschoenen Toyota Camry Stationwagen
Remschoenen werken hetzelfde als remblokken er wordt remvoering tegen een remschijf of remtrommel aangedrukt wat frictie veroorzaakt. De remschoensets worden alleen aan de achterzijde van de auto gebruikt en slijten niet erg snel waardoor deze niet vaak vervangen worden. Wel is het een apk afkeur als de auto op de remmen testbank onvoldoende remt aan de achterzijde, of als er remverschil is.TOYOTA onderdelen via uw kenteken:
Selecteer tot slot de motorinhoud van uw Toyota Camry Stationwagen
Remschoenen Toyota Camry Stationwagen bestellen
De achterwielen remmen maar voor ongeveer 20% mee terwijl de voor remmen 80% voor hun rekening nemen. De schoen worden in de remtrommel gemonteerd en ertegen aan gedrukt tijdens het remmen de set bestaat altijd uit minimaal 4 segmenten omdat er 2 segmenten per wiel worden gemonteerd. Deze handremschoenen worden bediend door een handremkabel i.p.v. wielremcilinders. Wanneer u voor 10:00 besteld kunt u het nog dezelfde werkdag ophalen bij ons op locatie. Remschoenen vervangen begint met demontage van het wiel en de remtrommel, nu ziet u de remschoenen zitten deze zijn met elkaar verbonden door de remschoen montage set en wielremcilinder.
Remschoenset Toyota kopen
Verstandig is het om ook even de wielremcilinders op lekkage te controleren en de remtrommels op oneffenheden. De juiste remschoen set voor uw CAR vind u makkelijk via uw kenteken. Vaak zijn de remschoenen de oorzaak van het remverschil en dienen dan ook vervangen en opnieuw afgesteld te worden . Wij werken met de volgende toeleveranciers: Rofren, Jurid, Zimmermann, Pagid, TRW, Bendix, ABS, Textar en Bosch
Remschoenen zelf demonteren
Ook moeten de remtrommels goed nagekeken en eventueel gereinigd of vervangen worden. Remverschil in de wielen kan erg gevaarlijk zijn daar de auto dan bij het remmen naar links of rechts kan uitbreken waardoor men in de slip kan raken. Remschoenen vind u simpel op onze website middels uw kenteken de prijzen zijn altijd voor een set van 4 schoenen is voor 2 wielen. De gewichtsverdeling is ideaal bij 50% achter en 50% voor.
