Draagarmen en stuurdelen Nissan Vanette Bus 2.0
Een fuseekogel zorgt voor het draaien en sturen van de wielen, dit is een directe verbinding tussen het fuseelichaam en draagarm, wanneer er speling optreedt in de fuseekogel dan kan de auto een bonkend geluid gaan maken. Is dit het geval dan dient de fuseekogel vervangen te worden. Fuseekogels kunnen niet altijd los gekocht worden, deze zitten dan in de draagarm geperst en u kan dan alleen een complete draagarm vervangen.- Nu besteld, uiterlijk woensdag gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk woensdag gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
Fuseekogel zelf monteren
Bij een goede kwaliteit auto onderdelen zullen de kosten lager liggen op termijn. Bij ons shopt u altijd veilig. Wij zijn aangesloten bij het veilige "Webshop Keurmerk" en hebben al meer dan 14 duizend positieve reviews. Fuseekogels, stuurkogels, spoorstangen en stabilisatorstangen behoren tot de auto onderdelen groep chassis-delen of ook wel stuurdelen genoemd. Na elke bestelling doen wij een uiterst nauwkeurige nacontrole.
Fuseekogels voor uw Nissan Vanette Bus 2.0 bestellen
Het juiste onderhoud aan de auto zorgt voor probleemloos rijden. Het vervangen van bijvoorbeeld stabilisatorstangen kan het beste per paar gebeuren daar links en rechts dezelfde krachten krijgen te verduren dit zelfde geld voor een stuurkogel of fuseekogel. Speling op een kogel of stang geeft een onregelmatig rijgedrag en overmatige slijtage aan de banden. Het is van belang dat er hoogwaardige onderdelen op uw Nissan Vanette Bus komen. Het is daarom belangrijk om de fuseekogels, stuurkogels en stabilisatoren regelmatig of tijdens een onderhoudsbeurt op speling of defecten te controleren.
De juiste fuseekogel vinden
De motordelen worden eigenlijk niet nagekeken bij een keuring. Onze pakketten worden geleverd door zowel PostNL als PDP. Uitlezen van de boord computer kan bijna alleen bij de auto dealer. Bij ons heeft u altijd het juiste advies voor uw Nissan. De gewichtsverdeling is ideaal bij 50% voor en 50% achter.