Wiellagers en wielnaven Mercedes-benz Vito / Mixto Bestelwagen (w639) 113 Cdi 4x4
Een ABS-sensor zorgt dat uw Abs systeem werkt, de sensoren geven de puls door aan de computer en deze zorgt ervoor dat het ABS-systeem in werking treedt. Een ABS-sensor is een elektronisch auto-onderdeel en kan snel defect raken daar het onder de auto met water en modder te maken krijgt. Vaak zitten de Abs sensoren tegenwoordig ook in de wielnaven ingebouwd wat kan betekenen dat als de ABS-sensor defect is u een complete wielnaaf moet vervangen.- Nu besteld, uiterlijk vrijdag gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk vrijdag gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk vrijdag gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
- Nu besteld, uiterlijk vrijdag gratis in huis!
- Gratis bus remreiniger + vet
APK afkeur ABS sensor
Deze ring is magnetisch en ook te vinden door een metalen plaatje te gebruiken. Als u een ABS sensor gaat kopen moet u eerst kijken welke uitvoering van ABS sensoren u op uw auto heeft. Het is van belang dat er hoogwaardige onderdelen op uw Mercedes-benz Vito / Mixto Bestelwagen (w639) 113 Cdi 4x4 komen. Een RDW keuring is verplicht bij een ingevoerde auto.
ABS-sensor op uw Mercedes-benz Vito / Mixto Bestelwagen (w639) uitlezen
Welke onderdelen slijten wel in uw auto? Als de ABS-ring in een wielnaad is ingebouwd, herkent u dit aan de aansluitingen op de wielnaad. De signaal gever kan in een wiellager zitten of als bijvoorbeeld getande ring op de aandrijfas. Aluminium velgen worden steeds vaker bij aflevering gemonteerd. Bumpers zijn geen slijtonderdelen van een auto.
De werking van een ABS-sensor
Auto onderdelen in het buitenland kunnen verschillen van kwaliteit. Hierbij in de buurt wordt de ABS-sensor, als nemer, gemonteerd om het signaal door te geven, via de computer, naar de ABS-pomp. Dit veiligheidssysteem is verbonden met een computer en deze heeft gegevens nodig over de wielsnelheid welke gelezen wordt door de abs sensor. De gewichtsverdeling is ideaal bij 50% achter en 50% voor.